常见的悬架系统有哪些类型

常见的悬架系统主要有独立悬架和非独立悬架两种类型。

独立悬架包括麦弗逊式悬挂系统、多连杆式悬挂系统、双叉臂式悬挂系统、双横臂式悬挂系统。

麦弗逊式悬挂系统结构简单紧凑，质量轻、反应快、占用空间小，减震效果和舒适性不错。

多连杆式悬挂系统稳定性强，能根据车型调控适应，提升操控性和舒适性。

双叉臂式悬挂系统是在麦弗逊基础上改良的，能提高车轮转向时与地面的附着力和稳定性，减震效果好，让车行驶更平稳。

双横臂式悬挂系统可调整横臂长度，提高汽车稳定性，操纵稳定性和舒适性好。

非独立悬架最常见的是扭力梁式非独立悬挂，车轮通过跳动来平衡稳定，减小车身倾斜或摇晃，达到减震效果，其结构简单、成本低、占用空间小、维修成本低且方便维修。

还有纵置板簧式非独立悬架，结构简单，由钢板弹簧组成，承重能力强。

纵臂扭转梁式非独立悬架通过扭转梁连接左右车轮，有一定独立悬挂效果，结构简单、装配容易，左右车轮空间大。