液力传动装置的结构组成有哪些

液力传动装置的结构组成主要有以下这些。

首先是液力偶合器，它由泵轮、涡轮和转动外壳组成，泵轮与涡轮内通常装有 20 - 40 片径向辐射形叶片，副油腔壁上也有叶片或开有油孔、凹槽。泵轮将输入的机械功转换为工作液体的动能，涡轮则把工作液体的动能还原成机械功，并驱动负载，且泵轮与涡轮的径向叶片数通常差 1 - 4 片，以避免共振。

接着是液力变矩器，如果在泵轮与涡轮间还有一个固定的导流部件——导轮，那就是液力变矩器。

再来说液力传动系统，其主要包括液压泵、液压控制阀、液压执行器和液压附件。液压泵由电动机驱动，把电动机的机械能转换为液体的压力能。液压执行器比如液压缸和液压马达，能将液压能转换为机械能实现工作。液压附件像油箱、蓄能器、滤油器、热交换器和管件等，它们直接关系到系统的动态性能、稳定性能、工作寿命和噪音等。液压介质通过节流阀和换向阀进入液压缸的左腔，推动活塞带动工作台向右移动，从右腔排出的介质再经换向阀回到油箱。换向阀改变方向后，介质进入液压缸右腔，使活塞向左移动。节气门开度能调节液压缸运动速度，节流阀可调节液压系统压力。

液力传动装置作为液体传动的分支，由几个叶轮组成非刚性连接的传动装置，能实现能量传递。液力变矩器输出力矩能随外负载变化自动调整，实现无级调速，具有自动适应性，可简化车辆操作等。

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