油箱设计的基本原则有哪些？

油箱设计有以下基本原则：

1. 容积要足够大，既满足散热需求，又能在系统停止工作时容纳所有工作介质，工作时保持适当液位。

2. 吸油管及回油管插入最低液面以下，管口与箱底、箱壁距离不小于管径的 3 倍。吸油管安装 100μm 左右过滤器，回油管口斜切 45°角面向箱壁。

3. 吸油管和回油管距离远些，设置隔板，隔板高度为液面高度的 2/3 至 3/4，以加大液流循环，提高散热、分离空气及沉淀杂质效果。

4. 油箱要有周边密封的盖板，盖板上装空气滤清器，注油及通气由其完成。箱底有斜度，最低处设放油阀，不易开盖的油箱设清洗孔。

5. 油箱底部距地面 150mm 以上，便于搬运、放油和散热。适当位置设吊耳、液位计。

6. 重视油箱内表面防腐处理，如酸洗后磷化、喷丸后涂防锈油、喷砂后热喷涂氧化铝、喷砂后喷塑等。

7. 油箱壁板厚度根据容积大小确定，越薄越好以减轻质量。油箱底脚高度大于 150mm，壁厚为箱体壁厚的 2 到 3 倍。顶盖板厚度约为侧板厚度的 3 倍，与箱体内角钢用螺钉固定。体积大的油箱设吊耳。

8. 油箱内安放 2 到 3 块隔板，把去油区和吸油区分开。顶盖板加工小孔与空气相连，附近放滤清器。油箱底板有倾斜角度。侧壁设清洗维护窗口。

9. 出油位比油箱底高出 50mm，防止吸入沉淀物。油箱有通气孔，防止灰尘和水进入。油箱底加盛油盘收集溢出柴油或开排油沟。油箱顶带检视口方便检修。

10. 建立油箱模型时，要让气泡顺利排出，油能从底部放油螺栓处全部放出，油箱能加满，侧倾后视油管处液面不下降。可采用内部仿浪板由两块偏心平板构成，或在其基础上改进的方案。

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