奥迪 A6L 新车的智能驾驶辅助系统好用吗

奥迪 A6L 新车的智能驾驶辅助系统挺好用的。

它具备 L2 级自动驾驶的核心功能，全车标配车载奥迪 Connect 智能系统，自适应巡航系统升级为 DRCC 全速域雷达巡航系统，还新加入了 ITA 车道循迹辅助系统，与原有的 IDA 车道偏离警告系统一起启用。

车道保持系统只需一条清晰的车道线就能让车辆保持在车道中央，配合 DRCC 实现 L2 级自动驾驶，在高速转弯时能保持稳定，控制车辆倾斜，提高乘坐舒适度。

车辆的 GV2X 智驾具备紧急条件预警系统，能辅助车辆保持在车道中央。为实现 L2 级自动驾驶配置了一系列传感器，包括激光雷达，虽成本较高且受环境影响大，但能作为摄像头和微波雷达的冗余系统。

还配备了中央驾驶辅助控制器 zFAS，全场景驻车功能出色，360°环视影像在低光环境下也很清晰。

在日常通勤中，自适应巡航控制能在拥堵路段自动调整车速与车距，减轻驾驶者操作负担。高速巡航时，车道保持辅助确保车辆稳定行驶在车道中央。盲点监测等功能能有效预防变道潜在危险。

城市安全系统与智能驾驶辅助系统共同打造多重安全防御机制，比如跑高速时，车道保持辅助系统可帮助驾驶者将车辆保持在正确车道，偏离时给予警告并主动干预转向。在城市通勤，盲点信息功能可侦测后方来车，拥堵时协助用户闪避并驶回原车道。

21 款 A6L 奥迪 acc 是实用和先进的驾驶辅助系统，依靠毫米波探头感应，在各种道路条件下发挥作用，巡航速度范围在每小时 30 至 200 公里，车与前车的距离分四个等级，能自动减速保持设定距离，前方车辆加速距离变宽时也会自动加油加速到设定速度。

变道辅助系统在车身前后保险杠左右各安装两个传感器，用于感应前后盲区车辆情况，后方来车不宜变道时后视镜壳上的灯会亮起提醒。交叉路口辅助系统在过十字路口有行人穿梭或障碍物阻挡视线时会做警示保障安全驾驶。但驾驶员仍需保持警惕，不能完全依赖系统。