制动软管的材质有哪些？

制动软管的材质主要有以下几种。

一是橡胶，常见的如 EPDM 三元乙丙胶，这种橡胶耐腐蚀、抗氧化、耐高温和防爆管，使用寿命相对较长，能保证在高温和恶劣环境下正常工作。其内部通常嵌入钢丝编织层或钢丝螺旋层增强层，提高强度和耐压能力。

二是特氟隆材料，刹车钢吼内部采用特氟隆材料，性能高于尼龙材料，外部用金属编织网袋捆绑，能限制管体膨胀，确保制动力不丧失。

原车制动管的硬管部分采用特殊金属管，强度理想。制动软管部分一般由含有尼龙和金属丝网的橡胶软管制成。

此外，制动软管的材质还会影响价格。比如知名品牌和高端品牌的刹车软管价格相对较高，因为其质量更有保障，刹车效果稳定可靠，使用寿命长。不知名品牌或低端品牌价格低，但质量不稳定，后期使用没保障。

橡胶的种类也会影响价格，像 NBR 橡胶制成的刹车软管价格低廉但品质和寿命不行，EPDM 橡胶的凯志特刹车软管原材料成本高，但品质稳定，寿命最长可达 6 年。

车型不同，所需刹车软管的长度、接头、附件等不同，价格也有差异，像韩系车型的刹车软管结构复杂，需要更多原材料，生产流程麻烦，价格更高。