重庆力帆在汽车领域有哪些创新技术？

重庆力帆在汽车领域有不少创新技术。

比如发动机方面，采用全铝缸体技术，相比传统铸铁缸体，重量轻散热好，能提高功率重量比和燃油经济性，抗腐蚀性和尺寸稳定性也出色，延长发动机寿命。

还有 VVT 可变气门正时技术，能优化进气和排气阀门开闭时间，提升扭矩和功率输出，减少排放。

对于高性能发动机，力帆有 DVVT 双可变气门正时技术，为进排气凸轮轴提供独立可变气门正时控制，提高动力响应和燃油经济性。

力帆还配备可变进气歧管（VIS），调节进气歧管长度，优化空气流速和气缸充气，不同转速下提高扭矩和功率。

为提高燃油效率和减少排放，采用缸内直喷（GDI）技术，将燃油直接喷到气缸内，提高燃油雾化和燃烧效率。

力帆配备双离合变速箱（DCT），提高动力传输效率，提供快速换挡和平稳驾驶体验，减少燃油消耗。

在混合动力技术上，力帆开发结合汽油发动机和电动机的系统，提高燃油经济性，减少排放。

力帆科技首款换电新车型力帆 80v 在两江新区量产下线，标志着力帆汽车业务加快恢复。

力帆汽车发动机不断探索创新，与意大利 OM 发动机技术公司合作，注重与国内外企业合作借鉴先进技术。

力帆迈威搭载自主研发的 LF475Q-h 1.5 升自然吸气发动机，力帆 520 早期用 1.6 升 Tritec 发动机，后来升级为进口 BMWMINI 1.6 升发动机，还自主研发 1.8L 发动机 B4L18，采用水冷四冲程和双顶凸轮轴设计，有可变气门正时技术，最大功率 100KW，最大扭矩 172Nm/r，达欧 III 排放标准。

总之，力帆在汽车领域的创新技术，为消费者带来出色性能、燃油效率和可靠性，提供卓越驾驶体验。