新能源极氪的电池技术有何创新？

新能源极氪的电池技术创新多多。

首先是体积利用率高达 83.7%，远超传统磷酸铁锂电池和先进三元锂电池。通过改造传统电池包结构，用一体化液冷托盘替代水管结构，采用电芯、上盖、底板的“紧凑三明治结构”以及航空级超薄热阻隔材料，实现了电芯布局和散热性能显著提升，采样线路缩短，核心零部件减少，质量能量密度提升 10%以上。

充电速度方面，自研的全域 800V 架构和 800V 极充技术，最高充电功率可达 500kW，最大充电倍率达 4.5C，15 分钟就能在 10%～80%快充区间增加 500 公里以上续航，大幅缩短充电等待时间。

在安全性上，将极芯电池包的 6 大安全措施增加到 8 项，通过笼式结构实时防护，电芯表面有专属金色耐高压绝缘膜，耐高压能力提升 27%。

此外，极氪首创极片“双泵耦合技术”与“双光控制监测反馈系统”，借助工业互联网和大模型技术建立全流程 AI 视觉检测系统，确保电池品质顶尖。

第二代金砖电池更是在材料、结构、工艺上创新，采用新一代“锂离子全程加速技术”，充电倍率最高达 5.5C，10-80% SOC 仅需 10.5 分钟，最快可实现“1 秒 1 公里”充电速度。

极氪三电工厂生产的电芯、电池、电驱总成产品已应用于多款车型，极氪凭借全栈自研自产硬核实力，未来将持续探索，为用户提供更好出行方案。