宝马最新款的智能驾驶辅助系统如何？

宝马最新款的智能驾驶辅助系统表现出色。

首先，在敢用方面，全新 BMW 5 系配备的是第三代宝马智能驾驶系统，量产前测试车在全球进行超 240 万公里的严苛测试，针对中国市场特色的功能版本更新超 100 次，本土化调试超 2000 个，基于“预期功能安全”的设计理念，实现多种功能全栈软件自研，提升用户心理安全感。

其次，易用性上，只需点按方向盘上“I/0”即可一键启动。带视线确认的自动变道功能，车辆在 60 - 180 km/h 时速范围内行驶，系统判定满足超车条件会以声音和图像提示驾驶者，驾驶者视线确认即可自动超车。

再者，常用性上，城市通勤遇拥堵时，车辆时速低于 60km/h 行驶在相关路段，系统会自动提示开启交通拥堵辅助，双手无需时刻搭在方向盘上，智驾系统接管。

此外，全新 BMW 5 系还具备全球首推的带视线确认的自动变道功能，通过车内驾驶员注意力监控系统，在高速和封闭道路且车速在 60 - 180 公里/时范围内，持续跟踪驾驶员头部和眼神动作，当需要超车时，系统自行判断周围交通状况并给予提示，驾驶员眼神观察后视镜后确认自动变道。技术上已具备拓展至 L3 级自动驾驶的能力，比如在交通拥堵的低速状态下，系统可代替驾驶员执行驾驶任务。

宝马 i7 也有相关智能驾驶辅助功能，如前向碰撞预警可设为“早”提前主动预警或紧急制动，可关闭车道纠偏辅助功能便于快速变道超车，泊车水平不佳可开启泊车紧急制动辅助功能保障停车安全，还支持手势控制暂停或播放音乐。

今年 8 月起，德国市场的新 BMW 7 系将搭载先进的 L2+与 L3 智能驾驶辅助系统，L2+系统可在高速公路上时速 130 公里/小时下让驾驶员长时间放松双手，还能通过带视线确认的自动变道功能完成变道；L3 系统能在高速公路拥堵时速 60 公里/小时下允许驾驶员暂时脱离驾驶任务。

总之，宝马最新款的智能驾驶辅助系统在敢用、易用、常用等方面表现优异，给驾驶者带来便捷与安全的驾驶体验。