智能矩阵大灯被禁是否存在环保方面的原因

智能矩阵大灯被禁确实存在环保方面的原因。

现在的大灯技术很发达，能选择性发光，还能用头灯给行人画斑马线、标记文字或符号等。但并非所有国家都允许这些功能。

比如在美国，远光灯状态下检测到前方有车辆，要极快关闭远光，这是为了避免强光对其他车辆和行人造成干扰，减少能源浪费，从环保角度出发进行的规定。

智能矩阵大灯中的芯片技术也很关键。像安森美的 LED 汽车前大灯驱动芯片已发展至第三代，被奥迪、奔驰、宝马等大厂广泛应用。还有英迪芯微将推出矩阵控制芯片。

矩阵式 LED 前大灯比普通 LED 前大灯更智能，能根据传感器反馈自动调整亮度和照射距离，避免给他人造成刺眼，增加夜间行车安全系数。

ID 全系标配的 LED 光源用正白光，不用担心寿命和光衰。前玻璃上辅助驾驶摄像头的图像信息是矩阵功能计算前提，要保持此区域清洁，不然可能会引起自动大灯报错。启动后大灯上下左右动一圈是正常的参考运行和自检自标定。

大联大控股旗下世平推出汽车智能矩阵大灯方案。汽车不断发展，车灯也在进化，安全、智能很重要。矩阵大灯作为进阶版，采用众多矩阵式排列的 LED 光源，能精准控制光源，实现更灵活灯光效果。

实际测评中，蔚来 ES6 在远光照射宽度和高度上表现出色。

总之，智能矩阵大灯在带来便利和安全的同时，也要考虑环保等方面的要求。