半挂装尾翼会增加风阻吗

半挂装尾翼不一定会增加风阻，关键在于尾翼的设计和安装是否合理。

风阻系数对于车辆油耗影响很大，国产新款牵引车已重视低风阻设计，比如一汽解放的 J6S、重汽的黄河等车型，风阻系数不断降低。而挂车的风阻系数也可能影响运营油耗。

尾翼起源于高性能赛车，经过工程师调试能减少风阻、提供下压力，让赛车高速运动时保持稳定。但对于半挂车，不是随便加装尾翼就行。

尾翼作用是减少车辆尾部高速行驶时产生的升力，增加尾部下压力，使车辆贴合地面行驶，减少高速风阻。

然而，尾翼安装有严格规定。根据相关法律法规，未经国家有关部门批准，改变已认证或已登记的结构、构造或特征的机动车属于非法改装。像货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等，在不影响安全和识别号牌，且加装部件不超出车辆宽度的情况下，不需要办理变更登记。载货汽车、挂车加装、拆除车用起重尾板的，小型、微型载客汽车在特定条件下的一些加装和换装需要办理变更登记或变更备案。

所以，半挂车加装尾翼要合法合规，选择合适的尾翼，并按照规定安装，这样才不会增加风阻，反而可能降低风阻，提高行驶稳定性。