清华有没有关于迈凯伦 P1 的研究项目？

目前没有确切的消息表明清华有关于迈凯伦 P1 的研究项目。

不过清华的公共管理与政策研究领域广泛而深入，涉及经济、财政、金融、产业与科技创新、社会治理等诸多方面。

但就迈凯伦 P1 这一特定的超级跑车型号而言，未发现相关直接的研究。

迈凯伦 P1 自身具有诸多卓越的技术和设计特点。比如，搭载高性能混合动力系统，0-100km/h 加速仅需 3 秒，加速至 300km/h 仅需 21.5 秒。其发动机采用 120 度“hot vee”布局，广角设计和优化元素让发动机宽度大幅减少。还采用了如缸体、缸盖和活塞均为轻量化铝合金打造，缸体直接涂覆母体孔等先进技术。

在外观设计上，P1 借鉴 MP4-12C 的设计语言并融入新元素，车尾扰流板收起时风阻系数低，DRS 系统可减少阻力，过弯或高速行驶时升起扰流板能产生惊人下压力，横向加速度可达 2G。大量使用碳纤维实现减重，单体车舱 MonoCage 总质量仅 90 千克，赛车桶形座椅每个仅重 10.5kg。前车脸造型前卫，空气动力学运用极致，车头扰流板能有效引导气流。

总之，虽然不确定清华有无针对迈凯伦 P1 的研究项目，但迈凯伦 P1 确实在汽车技术和设计方面表现出色。