老 A8 缸内直喷技术的优势有哪些？

老 A8 缸内直喷技术的优势可不少。

首先，它油耗低，能大大节约燃油。升功率也大，压缩比能高达 12，比起同排量的一般发动机，功率和扭矩能提高 10%，动力那叫一个出色。

喷射压力高，燃油雾化细，能精准按比例控制喷油，和进气混合得很好，把缸外喷射的缺点都给消除了。

特殊的设计让油气在气缸内充分均匀混合，燃油能充分燃烧，能量转化效率高，燃油经济性特别好。

在重负荷或满负荷条件下，燃料能迅速扩散和蒸发，形成均匀的燃烧混合物。中小负荷工况时用分层燃烧方式，燃油浓度有梯度分布，阻止热量传给气缸水套，提高了燃烧的热效率。

冷启动能精确控制空燃比，加上分层燃烧直接起动技术，降低 HC 排放，瞬态响应不错。

采用质量控制，按各缸实际需求喷油，减小各缸差异，让各缸更均匀。

高压喷射让燃油雾化效果超好，和空气充分混合，燃烧更彻底，同排量的缸内直喷发动机比传统发动机动力强多了。

能根据发动机不同工况随时调整喷油量，部分负荷工况下能明显降低燃油消耗。

油气混合和燃烧过程好，燃烧充分，未完全燃烧物和一氧化碳等污染物排放少。

能实现稀燃，空燃比达到 40:1，油耗低，升功率大。

独特的混合气形成，空气被活塞压缩形成涡流运动，喷油时汽油和空气分层混合，容易点火做功，压缩比高达 12，功率与扭矩都能提高 10%。

燃烧效率高，能在活塞压缩行程最高点、火花塞点火前瞬间喷油实现分层燃烧，减少热量损失，提高热效率。

动力性能佳，燃油雾化好，和空气混合燃烧更彻底，同排量动力更出色。

精确控油，不同工况实时调整喷油量，变工况油耗低，过渡工况可靠，利于发挥性能，能进行多种喷射策略，降低爆震风险，提高点火角提前量，中大负荷下热效率更高。