sc63 百公里加速的技术原理是什么？

SC63 百公里加速之所以如此出色，其技术原理主要在于强大的动力系统组合。

首先，它搭载了一台 4.0T 的双涡轮增压 V8 发动机，匹配 9 速自动变速箱，放置在前轴。而后轴配备了 190 马力的电机，采用 P3 结构安置，与电动换档的 2 档变速器和电子限滑差速器集成在一起，形成紧凑型电力驱动单元。

电机使用了永磁体制成的空心转子，能围绕输出轴安装到左后轮附近。电机配备 2 挡变速箱，是因为电机启动时就达到最大转速，但转速上升后扭矩会下滑，2 挡变速箱能在车辆速度约 140km/h 且电机转速约 13500 转/分时升到 2 挡，降低电机转速，让车辆在更高速度下仍有充足动力，极速可达 290km/h。

为防止高扭矩损坏变速箱，EDU 电力驱动单元绕过 9 速变速器，通过法兰连接到 V8 发动机。

此外，高性能电池位于后轴上方，13.1 度的高性能电池使用了奔驰 F1 车队的储能技术，放电速度快，重量小，纯电续航 35 公里。

同时，AMG 全轮驱动系统允许将电动车的动力传送到前轮，使 S63 能作为四驱驱动 EV 运行。

总之，这些先进且强大的技术协同工作，使得 SC63 能在极短时间内实现百公里加速。