做四轮定位需要注意什么

做四轮定位需要注意很多方面。

首先，新车跑偏概率低，但也有原厂设计问题，比如悬架导向杆和转向系拉杆运动干涉，转向系故障或连接件磨损等会影响直线行驶。高速横风、靠一侧行驶、一侧轮胎气压低等也可能造成跑偏错觉。

车辆需要做四轮定位的情况有：更换新胎或碰撞事故维修后、前后轮胎单侧偏磨、驾驶时方向盘过重或飘浮发抖、直行时汽车跑偏、新车驾驶 3 个月后及旧车每半年或一万公里。

正常定位后能增加行驶安全性、减少轮胎磨损、保持方向盘正直、自动归正、增加操控感、减少油耗和降低悬挂部件耗损。

做四轮定位不准确会导致轮胎过度磨损、车辆开起来不顺手、油耗增加。

做四轮定位时，车辆开上举升架要检查轮胎气压和车辆高度，四轮悬空后检查轮胎磨损变形、转向球节、横拉杆长度、上下悬架等部件。操作中要在传感器定位轴涂稀润滑油，注意电缆插头和插座箭头标记对齐。

影响四轮定位的因素有在不平路面高速行驶、前轮受冲击、原地打死方向、轮胎气压超范围。

用仪器定位时要确认仪器合格、数据准确，最好带上说明书。

要养成观察轮胎磨损程度的习惯，可用卡尺或直尺测量。定位前检查车轮胎压、车身状态。两侧轮胎花纹、气压应一致，前减振器要有效，底盘部件不能有过大不正常间隙。

总之，做四轮定位要细致认真，确保车辆安全和性能良好。