企业如何根据 2022 新能源汽车补贴标准调整生产策略？

企业要根据 2022 新能源汽车补贴标准调整生产策略，首先得清楚补贴退坡的情况。

2022 年，新能源汽车补贴标准在 2021 年基础上退坡 30%。比如，续航里程大于等于 300km 且小于 400km 的车型补贴 9100 元，2021 年是 13000 元；续航里程大于等于 400km 的车型补贴 1.26 万元，2021 年为 18000 元；插电式混合动力（含增程式）乘用车，纯电动续航里程≥50（NEDC 工况）或纯电动续航里程≥43（WLTC 工况）补贴 4800 元，此前补贴为 6800 元。

对于城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场，以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在 2021 年基础上退坡 20%。2022 年 12 月 31 日之后上牌的车辆不再给予补贴。

企业调整生产策略要注重技术升级和成本降低。加大技术研发力度，提升新能源汽车的技术水平，比如提升安全性、可靠性和智能化水平，降低成本来应对补贴减少。

要关注续航里程、能耗等技术指标门槛的提高，生产符合要求的车型，比如纯电动乘用车工况法续航里程不低于 400 公里，插电式混合动力乘用车（含增程式）工况法续航里程不低于 50 公里，纯电动乘用车百公里耗电量需低于一定标准，插电式混合动力乘用车百公里油耗也需低于一定标准。

还要注意产品质量，不能有安全隐患，不然会被取消补贴资格。此外，企业可以研究“车电分离”等新型商业模式，争取更多发展机会。