2023 年燃油购车新政策是否促进了燃油车技术创新?

2023 年燃油购车新政策对燃油车技术创新有促进作用。

首先,虽然购置税减半政策终止,但燃油车市场仍有吸引力,因其在基础设施、续航里程和动力方面具优势。全国范围内完善的加油站网络让加油便捷,续航里程和动力表现也依托成熟技术。

其次,国家明确不会放弃燃油车,工信部的态度给燃油车吃了“定心丸”。像奇瑞的 ACTECO 发动机等技术的进步,为燃油车注入新活力,也为混动技术发展提供支撑。新型燃料和合成燃料的探索,为燃油车开辟新可能。

再者,新能源车虽发展迅速,但仍存问题,如纯电动车型的充电时间长、续航里程不足等,这让燃油车仍有较大需求。消费者务实的选择决定了燃油车的市场地位。

最后,工信部强调发展要重质量,良性竞争才是目标。国内车企在混动上发力,说明燃油车的创新发展空间大。

总之,2023 年燃油购车新政策促进了燃油车技术创新。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

理想L6
理想L6
24.98-27.98万
获取底价
荣威i5
荣威i5
6.89-12.58万
获取底价
新途V80
新途V80
9.58-23.96万
获取底价

最新问答

捷途山海T1国际版的安全性能配置达到了兼顾城市通勤与户外越野的全场景高标准,从被动防护到主动预警、从基础配置到进阶功能均实现了场景化覆盖。 这款车型依托80%高强度钢车身与“六横四纵”网状地板结构(超高强度钢占比55%且关键部位强化)
红旗HS3相比同级别车型在配置上的优势集中体现在“安全越级、动力均衡、空间实用、智能舒适”四大维度,且以亲民价格实现了“入门即高配”的价值体验。 作为红旗品牌紧凑型SUV的代表,HS3依托2770mm同级领先轴距与1900mm车身宽度
红旗HS5的科技配置在18-25万中型SUV区间处于主流偏上水平,以梯度化布局兼顾性价比与豪华感,既满足大众用户基础需求,也能为追求科技体验的消费者提供越级配置。从配置覆盖来看,入门款如2025款旗悦Pro、2026款旗韵Pro,仅需18万
荣威i6的三大件在同级别车型中,凭借“联合研发的高效发动机+成熟可靠的变速箱+针对性调校的悬架组合”形成了兼顾动力、平顺性与舒适性的综合优势。 其发动机为上汽与通用联合研发的蓝芯15E4E系列,1.5T车型最大功率达124KW、最大扭
上划加载更多内容
AI选车专家