2023 新款深蓝 sl03 操控性能好不好？

2023 新款深蓝 SL03 的操控性能是相当不错的。

它全系标配后铝合金 H 臂多连杆悬架，实现了前后 50:50 的黄金轴荷比例，而且是后驱车型，这为出色的驾控体验打下了坚实基础。

很多媒体试驾增程版后表示，快速过弯、掉头时车身姿态能保持良好，运动模式下方向盘指哪打哪，普通人也能轻松完成甩尾过弯。

不少车主反馈驾驶感受很好，提速快，后驱的驾驶性优势明显，坡起和大油门起步轻松，前轮转向摆角大，转向半径小。

不过也存在一些小问题，比如集成自适应巡航时车道保持表现不太稳定，轮胎为节能倾向型号影响操控，纯电版本因载荷靠后可能导致转向不足等。

深蓝汽车在过去一年里与大量用户共创，集中打磨底盘参数，使得地板振动减少 23%、车体侧倾晃动减少 17%、俯仰减少 15%、减速冲击能量减少 10%。

针对增程版，还升级了液压悬置系统，前悬余颤优化 37%。并且重点升级了整车 NVH 性能，对内外饰声学材料进行了 18 项共 30 处优化，使车内前后排隔音量分别优化了 3.9 分贝和 2.7 分贝。

实际驾驶中，提速快，0 到 80，80 到 120 的时速都表现出色，超车轻松。电门踏板响应快且偏重，刹车踏板和方向盘转向响应也很快且较重，这种偏运动的调校给人更强的驾驶信心。

底盘悬架形式为前麦弗逊式独立悬架加多连杆的悬架组合，底盘调校适中，不像老款特斯拉 Model3 那么硬，又比一般同级车型要硬。

总体而言，能满足大多数用户对于操控的需求。