2024 极氪 001 配置的智能驾驶辅助系统如何？

2024 极氪 001 配置的智能驾驶辅助系统还是相当不错的。

它标配辅助加速，配备了 ZEEKR AD 智能驾驶辅助系统，能从方向盘激活 LCC 让车辆跟车行驶。

新车两颗 NVIDIA Orin-X 芯片，算力达 508 TOPS，智驾系统升级到浩瀚智驾 2.0，开放城市 NZP 功能，车机可保存 20 条单程 100km 以内路线，用 NZP 更实用。

全系标配 800V 架构，四驱版前后电机用碳化硅功率半导体，两款高配车型空气弹簧升级为双腔空悬。还全系标配激光雷达，标配 8295 芯片解决老款车机卡顿问题。

在城市拥堵路段辅助驾驶体验方面，按下方向盘按键，ACC 自适应巡航功能能精准识别车辆和自行车，会以正前方车辆为跟车对象，跟随走走停停，能缓解驾驶疲劳。

但也存在一些问题，比如城中心车道窄，车身宽行驶有顾虑，打开 ACC 后在早高峰拥堵路段感觉快压边线，跟车距离远易被加塞，跟车逻辑保守。

在城市快速路段转向操控体验上，双电机四驱提速快，超车轻松。

现款极氪 001 之前没标配激光雷达，顶配选装空间只有 1 颗，芯片是 48TOPS 的 Mobileye EyeQ5H，实现 L2 级别辅助驾驶功能。改款后，极氪 001 全系更换英伟达 Orin-X 芯片，中低配 1 颗、高配 2 颗，激光雷达非标配，感知硬件配置层面变化不大，芯片用英伟达 Orin-X，激光雷达用 Velodyne VLP16 最大探测距离 150 米，是主流配置方案。

而且极氪确定用英伟达方案弃 Mobileye 方案，对用户意义大，英伟达潜力不止 L3 级别，还有更高级别辅助驾驶。在后续 OTA 更新下，ZAD 智能辅助驾驶系统城市 NZP、高速 NZP 会更好用。