捷途旅行者的四驱系统有哪些模式可选？

捷途旅行者的四驱系统模式根据车型年份与配置有所区分，2.0TD四驱车型主要提供标准、经济、运动、雪地、泥泞、沙地、岩石7种固定地形模式及X自适应模式，部分版本还支持蠕行模式与陡坡缓降功能。

作为聚焦“轻越野+日常通勤”的车型，其四驱系统通过多片离合器式中央差速器（带锁止）与后桥差速锁的组合，可实现两驱与四驱的自动切换，在复杂路况下稳定分配动力；驾驶模式旋钮的便捷操作，让用户无需停车即可一键切换模式，适配从城市通勤到沙地攀爬、雪地行驶等多元场景需求，既保留了日常驾驶的平顺性，也为户外越野提供了可靠的通过性支持。

作为聚焦“轻越野+日常通勤”的车型，其四驱系统通过多片离合器式中央差速器（带锁止）与后桥差速锁的组合，可实现两驱与四驱的自动切换，在复杂路况下稳定分配动力。驾驶模式旋钮的便捷操作，让用户无需停车即可一键切换模式，适配从城市通勤到沙地攀爬、雪地行驶等多元场景需求。当车辆行驶在松软沙地时，系统能通过动力分配防止车轮陷车；面对岩石陡坡，蠕行模式与锁止功能可帮助车辆稳定攀爬；在雪地湿滑路面，扭矩优化调校则能有效避免打滑，既保留了日常驾驶的平顺性，也为户外越野提供了可靠的通过性支持。

从车型配置来看，2024款与2025款基础四驱车型（如穿越PRO娱乐版、银龙之翼Air）标配标准、经济、运动三种驾驶模式，以及雪地、沙地、岩石、越野四种地形模式，搭配蠕行模式与陡坡缓降功能；2026款XWD悦野版在此基础上新增泥地模式，并可选装拖挂模式，进一步覆盖泥泞路况与户外拖挂需求。两驱车型（1.5TD版本）则仅配备标准、经济、运动三种驾驶模式，无四驱系统。

用户体验层面，其四驱系统的核心优势在于“全场景适应性”。日常通勤时，经济模式可优化燃油经济性，运动模式则提升加速响应；户外越野时，智能蠕行模式能自动控制车速与动力分配，540度全景影像（透明底盘）、涉水感应系统（部分车型）等配置，也降低了越野操作难度。同时，2.0T发动机（254马力/390N·m）兼容92号燃油，兼顾动力性能与使用成本，契合“为旅行而生”的产品理念。

价格方面，四驱车型（2.0TD版本）覆盖17.59万-23.99万元区间，包含穿越PRO、银龙之翼Air、战神版、XWD悦野版等版本；两驱车型（1.5TD版本）起售价13.99万元，为不同需求的用户提供了多元选择。

总体而言，捷途旅行者的四驱系统通过模块化地形模式、可靠的机械结构与便捷的操作设计，既满足了城市用户的日常通勤需求，也为户外爱好者提供了轻度越野的可能性，是其“旅行+”品牌定位的具体体现。