23 极氪 001 智能驾驶辅助系统好用吗

23 极氪 001 的智能驾驶辅助系统好用。它配备的 ZEEKR AD 智能驾驶辅助系统能在多种场景发挥作用。比如上班通勤时，若精神状态不佳或注意力不集中，开启后能跟随前车行驶，前车加速减速它也会相应动作。

在市区快速路上，能自己跟着车流前进。其 Falcon Eye Vidar 鹰眼视觉融合感知系统有 7 颗 800 万像素高清摄像头，最远探测距离达 600 米，双 7nm Mobileye EyeQ5H 智能驾驶芯片单位功率算力优。融合算法针对国内路况优化，汇集众多高阶驾辅功能，像前方碰撞预警、带行人识别的主动刹车等，能实时监控前方 150 米路况，潜在碰撞时自动刹车。

全速域主动巡航覆盖 0 到 130km/h 速度区间，拥堵跟停、高速自动加车距、低速防加塞、过弯减速都没问题。

在被动安全方面表现优秀，中保研车身结构测试成绩好，采用高性能钢铝混合轻量化车身，重点部位材料强度高，笼式车身结构和超高强度热成型钢强化顶压承重可达约 11.5 吨，并采用极致溃缩吸能策略。

在城市拥堵路段，按下方向盘按键开启 ACC 自适应巡航后能快速精准识别车辆和自行车，跟随前车走走停停，缓解驾驶疲劳。城市快速路段双电机四驱提速快，六种驾驶模式可选。辅助驾驶变道效果不错，NZP 功能能实现高速领航自动辅助驾驶，有后方辅助驾驶感知摄像头能自动左右变道，面对加塞能快速响应。

APA 自动泊车功能出色，能检测构建周边环境三维模型智能规划最优泊车路线。

但也有不足，车身较宽在窄车道行驶有顾虑，跟车距离远易被加塞，跟车逻辑保守。刹车在 ACC 模式下最后急刹会有不好体验。依赖高精地图，无图路段可能降级且提示不明显。价格较高，故障率较高，部分功能体验有待提升。不过硬件配置不错，通过后期 OTA 有望不断完善。

总的来说，对于一般用户，其现有功能能满足日常大部分需求。