DCT 是不是结合了自动挡和手动挡的特点？

DCT 确实结合了自动挡和手动挡的特点。

DCT 有两组离合器，分别负责奇数挡和偶数挡的切换，这就像手动挡有明确的挡位划分，能实现高效的动力传输，减少动力损失，提升燃油经济性。

同时，它又不用驾驶者手动去操作离合和换挡，具有自动挡的便利性，让驾驶变得轻松。

在换挡时，当一个挡位工作，另一个挡位就已预先选好，换挡迅速且不间断，就像自动挡一样平顺舒适。

DCT 没有液力变矩器，能更直接地将发动机动力传递给车轮，这也是它结合手动挡高效性的体现。

而且，DCT 由两个工作系统协同工作，一个管单数挡位，一个管双数挡位，避免了传统手动换挡时动力中断的问题，实现快速换挡。

总之，DCT 把自动挡的便利舒适和手动挡的高效直接很好地结合在了一起。