DSG 对汽车的燃油经济性有多大影响？

DSG 对汽车燃油经济性影响很大。

DSG 变速器分 6 速湿式和 7 速干式两类，前者热容量高、散热好、能承大扭矩，用于中高端车；后者结构紧凑、轻、效率高，用于紧凑和经济型车。

DSG 提升燃油经济性方式多。它通过两套离合器分别控奇数和偶数档与传动轴咬合，比如 3 档行驶时 4 档已预备，转换点能极短时间完成换挡，传动效率高省燃油。

还有更快换挡速度，行车电脑依发动机节气门开判断换挡时机，齿比结构合理，低速档齿比密集，高速档齿比稀疏，这都有助于省油。

7 速 DSG 配合小排量发动机能整车节油。DQ200 干式双离合器通过摩擦片直接传扭矩，省液力系统，且省去过滤器等部件，体积小、空间小、油需求小，能省燃油。

DQ250 等湿式双离合虽特点不同，但整体可靠性高。

DSG 比普通自动变速器省油，因传统自动变速器液力变矩器有损耗致油耗高，DSG 用双离合器提升传动效率和平顺性实现节油。

双离合器像两套独立手动箱，负责奇偶数档切换，换挡无缝对接，动力损失少。

电子系统精准控换挡时机，优化齿比，任何路况都保最佳燃油经济性。

手动挡时代，DSG 是大众变速箱研发重大突破，在德国道路给车主高换挡效率和愉悦体验。

它由两组离合器片集合，分干、湿两种，被认为是干式，风冷降温，大众入门车型多搭载 7 速。

最大优势是提换挡效率、减动力损耗、升燃油经济性。一套工作另一套预选，换挡几秒完成，离合器开关同时进行，避免因换挡长损耗动力致高油耗，平稳路段优势最大。

同车型手动比自动省油，因自动有液力变矩器传动损失增油耗，DSG 两套离合器提效率无缝换挡省油。

DSG 是直接换档变速箱缩写，2002 年大众展示，是最早批量用的双离合变速箱技术之一。

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