e-power 系统的工作原理是什么？

e-power 系统的工作原理是车辆的驱动全靠电机驱动。

具体来说，由发动机发电，所发的电用于驱动车辆行驶，内燃机仅为发电机发电，为电机供电、电池充电，不作为车辆的驱动部件。

智能控制能让内燃机始终在高效区工作，并根据车速和路况智能匹配内燃机的启动，实现良好的噪音性能和燃油经济性。

e-power 系统由内燃机、发电机、逆变器、蓄电池、电动马达组成。

车辆启动后，内燃机驱动发电机，产生的电流既能直接驱动马达带动车辆行驶，也能充入蓄电池。在必要时，电池和发电机产生的电流能同时为电机提供电能，是一款可以边走边充电的混合动力车型。

以轩逸 e-POWER 为例，发动机启动后不与车轮直接相连，输出的动力分两路走，一路通过驱动电机驱动车轮，一路将动能储存在 1.5kW·h 的功率型电池中。

e-power 系统类似于串联式混合动力系统，其最大特点是动力传动系统和发电系统从机构上分离，车辆汽油发动机仅作为发电专用的动力装置，最大限度运用了纯电动系统的优势，行驶感受接近纯电动车。比如奇骏 e-POWER 就是“只加油、油发电、电驱动”，无需充电，只需加油，驾驶时油门驯顺，轻点就有强烈反应。