fisker 在电动汽车领域有何创新技术？

Fisker 在电动汽车领域有不少创新技术。

首先是数字雷达技术，Fisker 在其 Ocean 纯电动 SUV 上推出全球首款数字雷达，这一技术集成在 Fisker Intelligent Pilot ADAS 平台中。它融合了摄像头和 4D 数字雷达的效能，即便在恶劣天气和强烈阳光干扰下，也能在 200 米距离内识别车辆和 80 米范围内的行人，还擅长处理高对比度环境，能精确区分各种交通对象，为行车安全提供保障。同时，集成的感知技术与摄像头和雷达协同工作，在各种路况下都能做出更明智的决策，且配备监测驾驶员注意力状态的摄像头。

Fisker 还在固态电池设计上有突破。Henrik Fisker 走上电池的固态路线，致力于解决传统锂离子电池的问题，未来有望成为纯电动汽车的首选新科技能源。

在续航里程方面，Fisker 目标是实现 “量产电动汽车的最长续航里程”。比如其第三款车型 Ronin 预计一次充电可行驶超过 500 英里的 EPA 续航里程，还计划配备与车辆结构集成的电池组。

此外，Fisker 与富士康合作开发电动车，预计 2023 年第四季度投产，面向北美、欧洲、中国和印度等全球市场。双方合作将联手释放电动汽车行业的潜力，富士康在电动机、电控模块和电池方面有优势，拥有卓越的垂直一体化全球供应链和优秀的供应链管理团队。

最后，Fisker 计划在 2023 年到 2025 年之间再推出三款新车，分别为轿车、轿跑 SUV 和皮卡，这些车型很可能会使用大众集团的 MEB 平台或相关电池技术。