小型车的安全性能与车身结构有怎样的关系？

小型车的安全性能与车身结构关系紧密。

车身结构要合理，车头和车尾应是溃缩区，碰撞时能吸能，驾驶舱得刚性高，保证乘客生存空间。

像奇瑞小蚂蚁，经过多项极端测试，车身未形变，证明小型车也能有出色的车身结构安全性。

轿车车架设计能确保高刚性，比如后座有坚固框架，车厢和行李箱分开处有坚固车架，形成 3BOX 独立区域，提高车身刚性。

面包车等车型因结构问题，车身刚度可能较低。

车身结构分承载式和非承载式，承载式一体化设计能分散碰撞冲击力，非承载式依赖底盘，灵活性高但冲击吸收力较低。

材质选择很重要，高强度钢用于关键部位，铝合金能减轻车重，碳纤维复合材料为豪车提供极致保障。

车架是汽车的“主心骨”，所有部件都与其连接，承担车身受到的冲击，要有足够强度、刚性和抗金属疲劳强度。

如今模块化平台让车架更灵活。

汽车安全性是消费者购车重要考虑因素，车身结构是最后防线。

小型车不一定皮薄不安全，比如小蚂蚁的实验就颠覆了认知。

购车时要综合考虑车身结构、材料、配置等，不能仅看车的大小和材料硬度。