奥迪电动汽车在低温环境下的表现如何？

奥迪电动汽车在低温环境下的表现是相当出色的。

比如奥迪 Q4 e-tron，在零下 45 度的极限冰雪环境中，操控性能极致，高速转向平稳不打滑，冰雪加速强劲敏捷。充电也正常，有电池预热技术，解决低温充电慢、续航衰减难题，让电池在极寒中保持最佳运作。

基于 MEB 平台打造，前后轴配重接近 50：50，冰雪路面响应快，过弯出色，姿态稳健。采用前后独立悬架，舒适和操控平衡好，车身稳定系统工作温度范围广。

奥迪 e-tron 在零下十几二十度环境中稳定性高，搭载的 e-quattro 系统能保障行驶安全，雪地漂移和雪林穿越表现出色，能迅速切换扭矩分配，让车轮附着力不足时有更大扭矩推动车辆。

续航方面也不错，像奥迪 Q4 e-tron 三元锂电池官方续航 550 公里，有自适应能量回收和热管理系统。奥迪 e-tron 电池管理系统智能调节温度，配备热泵系统回收热能，用节能驾驶模式和合理规划行程能优化冬季续航，零下 20 度雪地耐力测试表现给力。

在 Recurrent 调查中，奥迪 E-Tron 在 32 华氏度下冬季续航里程仅比正常续航里程低 16%，是早期采用热泵技术提高效率的车型。

前脸有大面积进气格栅和犀利大灯组，运动气息强，还有智能矩阵式 LED 大灯。奥迪 RS e-tron GT 内饰豪华，动力不俗，0-100km/h 加速快，有大电池组续航 488 公里，低温下续航良好，还有座椅加热、方向盘加热等功能。

总之，奥迪电动汽车在低温环境下各方面表现优秀。

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