奥拓发动机的维修难度大不大

奥拓发动机的维修难度不大。

新奥拓搭载铃木全球最新款 K10B 发动机，这是一款先进的小排量发动机。它有双顶置凸轮轴、0L 排量，输出功率 52kW，扭矩 92Nm，二氧化碳排放达欧Ⅳ标准。其全铝正时链条传动可靠且耐久性好，能与发动机同寿命。

发动机在低转速时有足够扭矩，城市道路起步加速不错，能满足日常通勤。还有快速启动的优点，冬夏都能迅速启动，智能控制系统能自我调整，提供最佳燃油效率。设计制造时经受严格检验测试，正常使用能保持较长寿命，维修保养成本低，故障率低。

二手奥拓发动机技术成熟稳定，质量可靠，日常故障率低。年行驶 10000 公里，油费约 3500 元，交强险和车船税约 1000 元，维修保养 200 元左右。平均油耗百公里 6 升左右，若年行驶 15000 公里，百公里油耗 5.5 升，油费也不高。保养用国产机油和机滤 100 多元，快修店工时费 20 元。手动变速箱齿轮 10 万公里外才需换，底盘零件保养更换便宜。

奥拓零件简单，更换维修方便。奥拓车发动机不着车可能是电路或燃油系统故障，可检查确定，无法解决可看拆装视频自修或找专业技师协助。

总之，奥拓发动机维修不难，成本也不高。