保时捷 cayman 敞篷的操控性与舒适性平衡得好吗？

保时捷 Cayman 敞篷在操控性与舒适性的平衡方面做得相当出色。

先看操控性，其搭载了不同排量的发动机，像 2.0T 涡轮增压发动机能提供 300 匹马力，零到百公里加速表现优异。还有水平对置六缸发动机，排量从 2.7L 到 3.4L 不等，最大功率可达 250kW ，最大扭矩超 300N·m ，加速时力量惊人。电子液压助力方向盘虽稍沉但不影响操控，配备的固特异鹰驰 F1 六代轮胎抓地力出色，中置发动机设计降低了车辆重心，提升行驶稳定性。

在舒适性方面，车内噪音控制不错，虽保留了跑车独特的“发动机呼吸”，但在标准模式下，车内静谧性尚可。悬挂系统能有效吸收路面震动，配合精致的真皮座椅，整体乘坐感受良好。即使选装大轮毂，麦弗逊悬挂搭配主动悬挂系统，也能保持出色的滤振性能。PASM 主动悬架系统可根据驾驶模式调整阻尼值大小，还能通过中控面板按钮与驾驶模式取消绑定。可选配的 PASM Sport 悬架能进一步降低车身 10 毫米，在崎岖道路仍能带来舒适体验。在城市驾驶，普通模式下底盘对路面的过滤柔和，运动模式车子更激进紧凑，高速道路驾驶顺畅。

而且车内的自动温控系统智能，能随季节和天气控温。内饰精致豪华，人体工程学设计出色，坐姿合适，踏板位置刚好，适应大部分人群，没驾驶压力。

总之，保时捷 Cayman 敞篷很好地平衡了操控性与舒适性。