发动机故障达到何种程度符合报废车标准

发动机故障达到何种程度符合报废车标准？一般来说，有以下几种情况。

首先是达到规定使用年限，小型出租客运汽车为 8 年，中型出租客运汽车、租赁载客汽车等为 10 年，大型出租客运汽车等为 15 年。

其次，经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求，或者经修理和调整以及采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的，也符合报废标准。

再者，在检验有效期届满后连续 3 个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的，车辆要强制报废。

另外，长期使用标号不达标的汽油，会损伤三元催化器、产生积碳、造成发动机磨损和油耗增高，对发动机气缸造成不可挽回的损伤，可能导致提前报废。机油出问题也不行，比如假机油会大大增加发动机的磨损，机油变质会加大发动机的磨损。机油报警灯亮起时发动机在缺少机油润滑的情况下仍高速运转，会使发动机严重损坏。

制动、水温亮红灯时，比如手刹未松灯亮、刹车油油位低、刹车片薄、水温过高，不及时处理会造成安全隐患，严重时会导致发动机大修。发动机高温不及时停车熄火，会导致发动机缸盖变形、机油焦化、拉缸、粘缸、抱瓦等严重故障。未及时更换正时皮带，一旦损坏，气门、点火会停止工作，发动机将不能工作，可能造成严重后果。

需要注意的是，这些标准仅适用于机动车，各地可能会有一些不同规定。