北京买车限购政策实施以来对汽车市场产生了怎样的影响？

北京买车限购政策实施以来，对汽车市场产生了多方面的影响。

从销量上看，像北京这样实施限购的城市汽车销量大幅下降。2010 年限额以上汽车企业零售新车 85.1 万辆，为历年最高，12 月份达 13.1 万辆，为历史单月最高。但限购后 1-3 季度，全市 607 个限额以上汽车企业零售新车 34.6 万辆，零售额 889.1 亿元，分别仅为上年同期的 60.1％和 78.5％。

不过，从下半年开始，零售量和零售额稳步回升，同比差距不断缩小，环比快速增长。

北京汽车限购政策也影响到了汽车零售市场，全市限额以上汽车企业实现零售额 4790.5 亿元，年均增长 32.4％，占社会消费品零售额的 20.5％，贡献率达到 36.8％。

而因为限购政策，汽车消费需求被抑制，北京汽车市场虽有刚需但无法释放。

好在当前多数城市已逐步放松汽车限购，这有利于释放汽车消费需求，促进汽车市场发展。比如北京市正在研究汽车消费刺激政策，包括推进老车换新、上半年再释放不少于 10 万个新能源购车指标和推出郊区号牌三个方向，预计新增社零额 200 亿元左右。

汽车相关的生产制造消费在我国经济中占比巨大，能够占到我国 GPD 的 10%左右，所以稳定汽车市场很重要。

虽然“新冠疫情”让我国 2 月份汽车销量同比下降 80%，汽车相关产业遭到了严重的打击，但随着疫情得到控制以及相关政策的出台，汽车市场有望逐步恢复。