如何通俗地理解变速箱工作原理

变速箱的工作原理其实不难理解。

手动变速箱主要靠齿轮和轴，车辆刚起步时，用低速挡大齿轮放大引擎扭力，协助车辆前行。行驶起来后，惯性作用下换入高速挡小齿轮，能省油还车速快。

手动变速箱里，飞轮连着发动机曲轴，离合器在压盘和飞轮间，踩离合踏板能让压盘停止向离合器盘施压，方便换挡，松开踏板就又能传输动力。手动变速箱一般有四到六个前进挡和一个倒挡，传动顺序是发动机、离合器、变速箱、传动轴、差速器再到车轮。

自动变速箱 AT 由液压变矩器、行星齿轮和液压控制系统构成。液力变矩器是特色部件，像两个相对的风扇，液体代替空气传递动能，泵轮驱动涡轮，加导轮能提高效率。

变速箱分手动和自动。手动靠不同齿轮组合变速变矩，自动通过液力传递和齿轮组合来实现。比如 CVT 变速器，传动皮带轮能分成两半，锥盘在液压作用下张紧或张开，挤压钢板链条调节宽度实现变速。

总之，变速箱就是通过各种结构和部件的配合，改变传动比，让车辆适应不同行驶条件，还能让发动机在有利工况下工作