复杂的变速箱结构会带来什么问题？

复杂的变速箱结构会带来不少问题。

首先是能耗方面，像 AT 变速箱，其传动系统复杂，配备众多行星齿轮组和换挡元件，工作时因自身摩擦和机械损耗消耗能量，传动效率低，导致油耗高。而且液力变矩器在中低速时动力传递效率不足 80%，超过 40 时速锁止后传动效率也不足 88%。

其次是空间占用问题，多挡 DHT 插混车型因变速箱结构复杂，前舱空间被侵占，能搭载的电池体积变小，纯电续航普遍不高。

再者是故障概率增大，多挡 DHT 变速箱挡位多，结构复杂，出故障概率大。

汽车多档位变速箱还存在操作繁琐、换档频繁的情况，手动变速器会增加驾驶劳动强度，自动变速器内部动作频繁，会增加变速器故障率。

同时，复杂结构会让变速箱体积和重量增加，不利于汽车减重，影响发动机舱布置和汽车操控性能。

为了减少这些问题带来的影响，要定期检查自动变速器是否正常，及时更换自动变速器油。

总之，复杂的变速箱结构虽然能带来一些性能上的提升，但也带来了诸多需要注意和解决的问题。