CVT 变速箱类型的工作原理是什么？

CVT 变速箱的工作原理是通过一系列独特的设计和组件实现的。

它没有传统变速箱的固定齿轮，而是依靠两个可改变直径的锥形轮和一条钢带或链条来传递动力。

具体来说，这两个锥形轮，一个是主动轮，连接发动机；另一个是从动轮，连接输出轴。

当锥形轮改变槽宽时，钢带在锥形轮上的接触半径相应改变，从而实现变速。

比如，主动轮直径小、从动轮直径大时，变速箱处于减速状态，能提高扭矩；反之，主动轮直径大、从动轮直径小时，变速箱处于增速状态，能提高车速。

在 CVT 传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一条钢带或链条所取代。

每个滑轮由两个锥形盘组成，引擎轴连接小滑轮，通过钢带带动大滑轮。

同时，CVT 的传动滑轮分为活动的左右两半，锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开，挤压钢带或链条以此来调节 V 型槽的宽度，进而改变传动比。

另外，CVT 变速箱能实现传动比的连续改变，让传动系与发动机工况达到最佳匹配。

发动机动力通过钢带和两个斜齿轮的凹槽传递，从主动轮传递到从动轮，再通过主减速器传递到驱动轮，从而完成动力传递。

CVT 变速箱的换挡平顺性很好，可靠性和耐用性也不错，而且能在发动机燃烧效率高的领域行驶，提高燃油经济性，还能减少变速时的动力损失，让发动机在行驶中连续不间断地输出驱动力。