插混车补贴对车价影响有多大？

插混车补贴对车价影响不大。

在上海，2018 年插混车补贴虽退坡，但车价未涨。比如 2018 年上海地区补贴比 2017 年减少 7400 元，2 月 11 日进入补贴过渡期时退坡 1.08 万元，比亚迪、吉利、上汽荣威等厂商均未涨价，自行消化影响。

随着新能源车销量攀升带来规模化效应，车辆技术和生产环节优化使成本下降，补贴小幅退坡不影响利润，所以 2018 年正式补贴政策实施后，各家厂商也没改变新能源车型补贴后售价，像比亚迪秦、荣威 ei6、帝豪 PHEV 等实际售价未因补贴退坡变高。

长安福特锐际插电混动版补贴后 20.8 万元，挂绿牌不限行，续航近 1000 公里。

从整体看，新能源汽车补贴退坡对插混车型影响不大，2018 年补贴 2.2 万元，2019 年降为 1 万元，减少 1.2 万元，但相比插混车高昂售价，这点钱对选择影响不大，因插混车售价基本 15 万元以上，而纯电动汽车受补贴退坡影响大，150 - 250 公里续驶里程车型补贴直接取消。