超大越野车的越野性能如何评估？

超大越野车的越野性能评估主要看以下方面。

机动性方面，由轴距、轮距和最小转弯半径决定。轴距短驾驶方便但要兼顾空间，轮距影响通过宽度，山林中较小轮距更灵活，最小转弯半径越小，极端环境下掉头转弯越轻松。

通过性由接近角、离去角、通过角和最小离地间隙决定。接近角爬坡时关键，离去角离开坡路时重要，通过角受轴距和离地间隙影响，越大越不易托底，最小离地间隙指满载静止时汽车最低点与支撑平面的距离，这些角度越大，通过性越好。

脱困性关键看车辆硬件配置，如四驱系统、差速锁。普通消费者重点关注四驱系统、中央差速锁、前桥差速锁、后桥差速锁，三个差速锁都有最好，有中央差速锁也能保证一定脱困能力。

循迹能力方面，轮胎抓地力、转向机构的精准反应、差速器的限滑能力、TCS/ASR 循迹控制系统都很重要，循迹能力在越野时比普通路面更关键。

涉水性通常水深超过轮胎三分之一高度可放心通过，超过一半要小心，超过保险杠发动机易进水。

比如沃尔沃 XC90，其最小离地间隙在无负载时较高，接近角、离去角、通过角表现良好，悬架压缩行程达 35 厘米，最大侧倾斜度为 43.70°，四驱系统反应能力不错，最大牵引力为 1724kg，最大攀爬角度为 36°。

奥迪 Q7 四驱系统采用机械差速锁，可靠性高，quattro 系统能调节动力分配，悬挂行程达 35cm，最大侧倾角为 41°，单轮脱困能力强，最大牵引力达 2164kg，最大爬坡度为 42°。

奔驰 G 级作为豪华 SUV 领域的翘楚，离地间隙达 241mm，四驱系统强大，配合三把独立差速锁，动力输出方面，G 500 车型搭载 4.0 升 V8 双涡轮增压引擎，最大扭矩高达 610 牛·米，悬挂系统采用刚性车架和独立悬挂。

进口现代越野车，比如帕里斯帝，牵引力取决于发动机、四驱系统和轮胎，循迹性可用“坡道行驶指数”评价，涉水能力要综合车舱及电路密封性，通过性看离地间隙等指标，机动性涉及车身尺寸等，动力上搭载 3.5L V6 自然吸气发动机，除入门两驱版外其余车型配有全时四驱系统。