车窗防夹手功能是如何实现的

车窗防夹手功能是通过“触摸”和“视觉”两种方式来实现的。

“触摸”方式是在汽车电动窗机构感应到异物时，会停止升起车窗玻璃然后自动降下。这是由电动车窗电流传感器的激活触发的。当车窗被夹住，电动机会慢慢转动，霍尔传感器会向 ECU 发送信息，ECU 会向继电器发出指令，电流方向反转，车窗玻璃就会下降。

具体来说，在电机轴上安装磁环，磁环附近安装霍尔传感器，电机转动带动磁环转动，霍尔传感器感应出高低电平的脉冲信号，脉冲个数反映电机位置，频率反映电机转速。正常使用时，操作车窗玻璃上升，双霍尔传感器对车窗位置和速度准确判断，一个记录车窗上下顶点距离定义防夹区间，运行时随时判断车窗位置并控制，另一个采集车窗运行速度。当车窗上升遇障碍物，阻力变大，电机转速减慢，对应脉冲信号脉宽变大，系统向防夹 ECU 模块报告，ECU 指令电机停转或反转，实现防夹判断。

“视觉”方式是基于光学控制系统的监控。系统检测车窗移动范围确定有无异物，有异物就停止上升，不像“触摸”需夹住车窗玻璃把手触发。

检测电机堵转电流也能实现防夹，利用转子转动中电刷在电极间切换产生纹波电流，对电流波动采样、分析和控制。

一般汽车的车窗玻璃防夹功能不需要自己设置，系统早就设置好。如果不确定自己车有没有此功能，可以拿矿泉水瓶放在车窗玻璃上升处测试，车窗系统若触发防夹，就证明有此功能。但要注意，测试时不要用手或头部，以防意外。