车辆报废要求中对车辆改装情况有何限制？

车辆报废要求中对车辆改装情况的限制比较多。

首先，更改车标是不被允许的，私自更改车标或对车标进行恶搞的车辆不仅会被处罚，也无法通过年检，严重时可能会被强制报废。

其次，对车辆的外观、结构、性能等进行未经许可的改装，比如改变车身颜色未备案、改装发动机、底盘等关键部件且未经过合法审批，在年检时无法通过，并且可能面临强制报废的风险。

像皮卡改装，是否会影响报废年限因具体改装情况而异。日产皮卡纳瓦拉改房车不能延长报废年限。

家用非营运的微型、小型汽车没有使用年限，但里程达 60 万公里时国家会引导报废，超过 15 年后年检变为半年一次，无法通过则报废。皮卡及轻、中、重型载货汽车使用年限不得超过 15 年。微型载货汽车不得超过 12 年，中型出租客运汽车不得超过 10 年，出租车最多使用 8 年。

但以皮卡底盘作为基础改装的 C 型房车，通常没有强制报废年限。汽车改装为使用天然气作为燃料，也就是油改气，报废年限与燃油车一样为 60 万公里。不过改装后的车辆需经过检测，合格才不会受报废年限限制，15 年后每年要进行两次检验，不合格会被强制报废。同时，气瓶有报废时间限制，液化气瓶为 8 年或 15 年，天然气气瓶为 15 年，气瓶每三年进行一次审验。

未经许可擅自非法改装上路行驶的车辆，若达到强制收回的使用年限，会被强制报废，驾驶人会被处罚，罚金 200 元至 2000 元不等，可能被暂扣或吊销驾驶证。