车辆报废条件对车辆排放标准有要求吗

车辆报废条件对车辆排放标准是有要求的。

连续 3 个年检周期未年检的强制报废。检验有效期届满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的机动车，应当强制报废。

已入户但达不到排放标准的国二和国三车辆将被引导报废或强制报废。比如经修理调整仍不符合在用车辆机动车安全技术国家标准相关要求的，经修理调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合在用机动车国家标准相关要求的。

私家车取消 15 年报废，改成 60 万公里报废，但前提是汽车必须年检合格，最重要的是汽车需要符合排放标准，才能通过年检。如果汽车在尾气检测的时候发现不达标，并且经过 3 次的处理和检修，仍不达标的，就要求强制报废。

所以在 60 万公里内，要保证汽车年审正常通过，最主要的就是排放达标。如今环境问题受重视，汽车排放要求高，年审中有排放检测这一项，如果汽车排放不达标就不能通过年审，经过三次修理依旧不能达标的，就会对汽车进行强制报废。即便私家车报废制度改成了 60 万公里，但前提是一定要保证汽车排放合格，如果排放不合格，即便是行驶里程少也会强制报废。

车主在日常生活中要合理使用汽车，及时维护保养，保证汽车的排放达标，比如不暴力驾驶、加优质的油品，及时清理积碳等。

普通乘用车在行驶 60 万公里之后引导报废。很多 15 年以上的车尾气排放达不到标准的基本都面临着报废。

报废车拆解下来的五大件可以卖给零部件再制造企业，如果零件的成色不错，能卖个不错的价格。我国相关法律规定，报废汽车的收购价格，按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价，而且还明确拆解的“五大总成”应当作为废金属。