车辆达到报废标准与行驶里程有关吗

车辆达到报废标准与行驶里程是有关的。

根据规定，小型私家车无使用年限限制，但行驶 60 万公里后会引导报废。这并非强制报废，如果车辆按时参加审验合格，年检时安全性能达标且排放符合标准，能满足车辆检验标准，就可继续上路。

要是超过 60 万公里车辆状况差，无法通过年检，才会强制报废。另外，使用年限会影响年检频率。

新车 6 年内免检，6 年至 10 年每两年年检一次，10 年以上每年年检一次。车辆使用超过 15 年，年检变为 6 个月一检，超过 20 年从第 21 年起每年定期检验 4 次。若在规定年检周期内未通过年检，车辆也会强制报废。

机动车年检周期不是以年或 12 个月为基础，而是以私家车使用年限为准。比如私家车 6 年 -10 年时，需每两年检测一次，一个周期就是两年；15 年以上的私家车，要每半年检测一次，检测周期就是半年。对于 15 年以上车龄的私家车，超过 3 个周期（一年半）未检测，就只能强制报废，不能上路。

除了行驶里程和年检，还需注意，存在不符合机动车安全标准、排放不符合要求或连续三个周期未获得合格标志的情况，车辆也要强制报废。

总之，私家车报废与行驶里程紧密相关，60 万公里是重要节点，同时使用年限影响年检要求和频率，这些共同决定私家车能否合法上路。为延长车辆使用寿命，车主要定期保养维护，如定期更换机油、空气滤清器、燃油滤清器等，还要遵守交通规则，减少不良驾驶习惯。