这次价格战再次打响会改变车企的市场格局吗？

这次价格战再次打响很可能会改变车企的市场格局。

新能源汽车成本下探、“油电同价”趋势给燃油车厂商带来巨大压力。从过往情况看，2023 年的价格战贯穿全年，从特斯拉开启多轮降价，到湖北掀起最强降价潮，众多品牌纷纷加入。

进入 2024 年，新能源汽车“价格战”又打响，像特斯拉 Model 3 和 Model Y 首先官宣降价，随后众多传统车企和造车新势力也跟进。在这场价格战中，新能源汽车进一步得到消费者认可，市场渗透率持续走高。

比亚迪凭借规模化效应及全产业链优势，喊出“电比油低”的口号，降价策略引发行业蝴蝶效应，市场竞争加剧。未来几年新能源车市场将保持高速增长，2024 年是新能源车企站稳脚跟的关键年，竞争注定激烈。

价格战带来的直接结果是以价换量，通过规模效应实现成本下探，终端降价吸引消费者，产销企稳后继续循环。这会促使车企优胜劣汰，强者凭借技术和成本优势在竞争中胜出，弱者可能被淘汰。

价格战也在重塑利益分配格局，改变车企的市场地位。新能源品牌来势汹汹，传统燃油车更多依赖优惠价格吸引客户。在价格战影响下，汽车销售方式和策略也在改变，像各种购车权益、直接降价等举措不断。

可以预见，价格战会加速汽车产业格局的变化，推动新能源汽车的发展和普及，让市场格局更加有利于有实力和创新能力的车企。