车辆发生怎样的事故会被判定报废？

车辆发生事故被判定报废的情况有多种。

当事故后车辆的修理费用大于事故前车辆价值的 80%时，通常会被考虑报废。比如一辆车价值 10 万，事故后的修理费要 8 万以上，可能就会报废。

如果车辆严重损坏，像车身结构严重受损，比如车架变形、焊接点开裂，影响整体稳定性和安全性，修复难度大且难恢复原状，会被判定报废。

发动机受损严重，如缸体破裂、活塞卡死导致无法正常工作，也可能报废。

还有车辆遭受严重碰撞，安全气囊弹出无法正常复位，或其他重要安全部件严重受损影响安全性能，一般也符合报废标准。

另外，像底盘彻底损坏、大梁完全变形，或者车子被大火烧成空壳，这种损坏严重的情况要报废。

如果车辆没有维修价值，比如维修价格接近或超过车辆市场价，比如车值 10 万，维修要 11 万，那就没必要修，直接报废。

同时，根据相关规定，行驶里程达到 60 万公里要强制报废。未通过年检或者未按规定年检的，前六年每两年一次，第七年至第十五年每年一次，十五年以上每半年一次，若连续三个机动车检验周期内未取得检验合格标志，也要强制报废。

即使车辆没被撞报废，若符合上述要求，也得报废。

出事故后，损耗程度和是否报废，可由专门鉴定机构判断，比如交警部门、车管所和报废鉴定点。

被撞后车辆报废的处理流程是这样的：首先，申请报废更新的汽车所有人填写《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》并加盖印章。然后，对未达报废年限的机动车，经车辆检验确认符合报废标准的，发《汽车报废通知书》；对达到报废条件和年限的，也发《汽车报废通知书》。接着，车主凭《汽车报废通知书》将车辆送至符合要求的回收企业，事故车辆可拖车交付。之后，回收企业查看报废车通知单后，会对车辆进行拆解，要求发动机与车辆分离，发动机缸体破碎，车架切断，并拍照，出具报废车回收证明并支付残值。最后，车主持《报废申请表》、《XX 省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》、《车辆解体回收许可证》到车管所办理报废登记。