什么情况下车子会被认定达到报废标准？

车子被认定达到报废标准的情况有多种。

一是达到规定使用年限，比如小、微型出租客运汽车使用 8 年，中型出租客运汽车使用 10 年，大型出租客运汽车使用 12 年。

二是经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的。

三是经修理和调整或者采用控制技术后向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的。

四是在检验有效期届满后连续 3 个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

还有像小、微型出租客运汽车行驶 60 万千米，中型出租客运汽车行驶 50 万千米等达到一定行驶里程的，车主可选择报废。

变更使用性质或者转移登记的机动车要按照相关要求确定使用年限和报废，比如营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换等都有对应规定。

省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况制定更严格的使用年限规定，但小、微型出租客运汽车不得低于 6 年，正三轮摩托车不得低于 10 年，其他摩托车不得低于 11 年。

另外，总公里数达到 60 万公里要强制报废。

我国汽车排放标准越来越严格，超过国家排放标准的汽车要报废，像国二、国三车型有的不允许上路，有的地方国四汽车难上牌。

没有通过年检和不按时年检的汽车会强制报废。

车辆损坏严重没维修价值，修复后无法达安全和环保标准，修复费用超事故前车辆价值 80%，即使修理调整排放仍不合标准等，也需报废。

实际操作中，是否达到报废标准需专业鉴定机构判断，车主可交由交警部门或车辆管理所指示的报废认定点鉴定。