哪些车型通常采用承载式车身？

承载式车身的车型众多，比如丰田旗下的普拉多、卡罗拉、威驰，还有缤智、东风标致 5008、皇冠、锐志、花冠等。

承载式车身的特点在于没有车架，车身直接作为发动机和底盘各总成的安装基体，承担全部载荷。

这种车身的优点很突出。首先质量轻，这有助于提升车辆的燃油经济性和操控性能。其次整体弯曲和扭转刚度好，能让车辆在行驶中保持稳定，减少车身变形。再者车室地板低，车辆高度尺寸小，这使得车内空间布局更合理，乘客上下车也更方便。还有就是在公路行驶时平稳，整个车身为一体，固有频率震动低，噪音小，能为驾乘者提供舒适的环境，同时整个车身的安全性也较高。

在基础承载式结构中，车身侧围腰线以下部分通常设计成车身的主要承载件，而顶盖则多被考虑为非承载件。这种结构的底部纵向和横向构件一般采用薄壁型钢和薄板制造，常见于长途或旅游大客车上。

前端由两根前纵梁、前围板、两侧挡泥板、前围内侧板等部件形成一个刚性较强的框架，保证了车头的坚固性。

车身中部由左右侧围、地板、顶盖、前围板、前风窗框、行李舱围板、后窗框等构成盒形结构，增强了车身中部的强度和稳定性。

后端则由与后纵梁相焊接的行李舱地板及后轮内、外轮罩构成，保障了车尾的可靠性。