不同类型的传动齿轮箱有什么特点？

传动齿轮箱的类型众多，特点各异。

手动变速箱（MT）每个齿轮组的齿数固定，传动比固定，属有级传动。

CVT 变速箱，即机械式无级自动变速箱，以日系车使用居多，其平顺性佳，燃油经济性突出。

AMT 变速箱生产成本低，操作方便。

双离合变速箱采用两组离合器交替工作，实现无间隙换挡，换挡速度快，动力损失低，燃油经济性好。

按齿轮排列方式，有平行轴齿轮箱和直交轴齿轮箱。直交轴齿轮箱内输入轴和输出轴方向无变化，平行轴齿轮箱中输入轴和输出轴相互偏移，其中正齿轮噪声大，适用于低扭矩、低速，斜齿轮齿啮合特性好，能传输更多动力且噪音小。

按转动布置形式，有展开式、分流式、同轴式和混合式等。

按传统类型，有圆柱齿轮齿轮箱、行星齿轮箱及多种组合式。

按传动级数，有单级和多级。

还有针对特定行业设计的专用齿轮箱。

优质齿轮箱强度高、精度高、齿面平整、稳定性好、耐力性和耐磨性佳，传动率高且噪音小，质轻、体积小，易安装拆卸。

齿轮箱用途广泛，比如在风力发电机组中，能将风轮产生的动力传递给发电机并增速。还能实现加速减速、改变传动方向、改变转动力矩、离合及分配动力等功能。例如用两个扇形齿轮垂直传递力，通过分开啮合的齿轮实现离合，用一台发动机带动多个负载等。