闯红灯拍照原理是依靠什么技术实现的

闯红灯拍照原理主要依靠多种技术实现。

首先是电子眼抓拍技术，当红灯亮起，电子眼会自动拍摄车辆三张照片，分别是车辆通过停止线、行驶到路口中间、到达对面路口，只有这三张齐全才算闯红灯。

若及时停车未继续行驶，不被拍到第三次就不算“完成”闯红灯，但不按规定停车会受处罚。

当前闯红灯拍摄系统，车辆抓拍率达 100%，识别时间约 1 秒，白天车辆识别率 95%以上，晚上 90%以上。若照片中无闯红灯、车牌号不全或同一张有两个车牌，拍照无效。

因闯红灯拍摄系统是拍摄运动图像，车辆未继续运动或未冲过线、倒车距离不远，不算再次闯红灯。

还有一些特殊情况，如礼让警车、救护车等执行紧急任务闯红灯，按交警指挥开车闯红灯，前方大型车辆阻挡视线导致闯红灯，后车追尾导致闯红灯，可通过行政复议撤销。

用地磁感应线圈技术已被取代，现在更多用先进的视频分析技术和多部位摄像头，实现路口车辆高清录像。

电子眼采用感应线感应路面汽车压力，信号经传感器采集到中央处理器，送寄存器暂存，数据在一个红灯周期内有效。

同一红灯周期内，若同时产生两个脉冲信号视为“有效”，比如前轮过线后轮未压线，只产生一个脉冲，不拍照。有人前轮过线怕被拍倒车，产生“一对”脉冲信号会被拍。

黄灯亮时拍照系统延时 2 秒启动，红灯亮时已启动，绿灯将要亮时提前 2 秒关闭，防止误拍。

另外，还有用 RFID 超速及闯红灯抓拍技术，系统由超线感应器、接收器和摄像头组成，受信号灯指挥，红灯工作绿灯停止。前轮过线停车后轮未过线不算闯红灯，因为需整个车辆越过感应器才发送超线信号。

总之，了解这些原理能让我们开车时少违规少罚款。