纯电动汽车补贴价格表每年有何变化？

纯电动汽车补贴价格表每年都有变化。

从过去几年看，里程补贴门槛越来越高，2018 年最低门槛是 150km，2021 年续航 300km 以下车型拿不到补贴。

同续航区间补贴金额也在下降，比如 2022 年纯电续航里程在 300-400 公里之间的纯电动乘用车补贴 9100 元，2021 年为 13000 元；纯电续航里程大于或等于 400 公里的纯电动乘用车 2022 年补贴 12600 元，2021 年为 18000 元。

补贴退坡空间只剩 30%左右，乘用车私人消费者单车补贴最高不到 2 万元。单车补贴计算方式为：纯电动乘用车单车补贴金额=Min{里程补贴标准，车辆带电量×400 元}×电池系统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数。

除了里程，电池系统能量密度和车辆能耗也是变量。补贴标准还根据动力电池组的能量确定，对符合配套条件的新能源汽车，给予 3000 元/千瓦时的补贴。

插电式混合动力乘用车最高补贴 5 万元/辆，纯电动乘用车最高补贴 6 万元/辆。2019 年每千瓦时补贴上限由 1200 元调整为 1000 元。

不同地区补贴政策不同，以广东省为例，报废旧车买新能源汽车，使用环节补贴资金可达 10000 元每辆；转出旧车买新能源汽车，使用环节补贴资金可达 80000 元每辆。

2023 年购买新能源汽车不再免购置税，目前除国家补贴外，还有地方财政补贴，地方补贴具体金额按地方政府标准执行，最高补贴金额不得超过国家补贴的 50%。

综合工况续航里程达到 400km 以上，可获 5 万元补贴；续航里程在 300-400km 范围内的车型，可获 4.5 万元补贴；续航里程在 250-300km 范围内的车型，可获 3.4 万元补贴；续航里程在 200-250km 范围内的车型，可获 2.4 万元补贴；续航里程在 150-200km 范围内的车型，可获 1.5 万元补贴；综合续航里程低于 150km 无补贴。

电池能量密度在 105-120wh/kg 的车型按 0.6 倍进行补贴。