磁电转速传感器常见的故障有哪些？

磁电转速传感器常见的故障主要有以下这些。

首先是传感器感应线圈短路或断路，这会直接影响传感器的正常工作。

其次是传感器信号线短路或断路。

还有就是传感器安装不当，比如传感器转子与磁极的间隙为零。

对于这些故障，可以通过一些方法来诊断和排除。比如检查传感器动态信号，将汽车驱动桥用举升装置举起，在自动变速器ECU相应传感器信号端子之间接上电压表，使发动机运转，将变速杆置于D位，若电压表指针摆动，电压在0.5V以上且随车速上升而增大，说明传感器有输出脉冲，工作正常；若无电压或信号太弱，就需要进一步诊断。

还可以检查转速传感器的电阻，关闭点火开关，拔出转速传感器的2芯插头，用万用表电阻档测量传感器两端子之间的电阻。传感器电阻标准通常是几百欧到几千欧不等，因车型而异。若测出的阻值为零，说明传感器有短路故障；若阻值为∞，说明存在断路故障，只要阻值不符合标准，均应更换传感器。

若测量值符合标准，但无动态信号，可能是安装不当或间隙问题，也可能是传感器与自动变速器ECU端子之间线路的短路或断路故障，可通过万用表对转速传感器信号电路进行检查确诊。

在柴油机方面，转速传感器故障可能会导致柴油机无法启动或飞车等严重故障。像轮式车辆在行驶中出现自动熄火，显示转速传感器故障报警。

在船舶上，主机、副机、应急发电机也经常因转速传感器问题启动失败，有的是探头或飞轮齿顶脏污、探头松动，有的是探头损坏。判断探头是否正常，主要检查传感器线圈的电阻和输出电压。

总之，及时诊断和排除磁电转速传感器的故障非常重要。