大众汽车零部件的质量如何把控？

大众汽车零部件的质量把控十分严格且全面。

在量产前的产品开发阶段，针对外购件认可和批量供货，大众建立了完整的供应商管理体系和评价标准。比如一汽-大众要求车身外饰的匹配工差不能超过 0.5 毫米，超过即为不合格产品。

长春工厂坚信“好的轿车从冲压开始”，冲压件采用高精度大吨位的 6 序全封闭冲压生产线，对成型、卷边等细节有专业工序，还配备先进光学测量仪器及全方位流程管控。

焊装广泛采用激光焊、MAG 焊等尖端技术，机器臂运行轨迹误差严格控制在 0.1mm 以内。

涂装上，360°翻转电泳工艺、PVC 工艺以及空腔注蜡工艺确保 3 年无锈蚀，12 年无锈穿。

总装采用模块化装配工艺，平均每 57 秒下线一台车，下线产品不仅 100%严苛质检，还会抽样检查。四大车间相互协作，加强车辆安全性和舒适性。

而且一汽-大众坚持过程质量控制，建立覆盖产品全生命周期的质保体系。

不仅如此，大众汽车还有 16 项零部件检测标准，对汽车用材料进行测试，包括高分子材料测试等。

上汽大众为控制整车/内饰异味问题，质保实验室气味与散发团队按标准严格控制整车与零部件的气味与散发，确保满足国标限值要求。整车完成后进行高温照射检测，重点内饰零部件下线后经“桑拿房”烘烤除毒除味。上汽大众还成立跨部门小组提升整车气味售后满意度，2018 年开始产品内饰零件不再用溶剂型胶水，采取卡扣或焊接代替，对皮革等零件设“内饰桑拿房”烘烤除味。

在质保实验室，通过精密仪器与专业人士把控每个质量细节。

总之，大众汽车通过一系列严格标准和措施，全面保障零部件质量，为消费者提供高品质的汽车。