点火线圈的工作原理包含哪些关键步骤

点火线圈的工作原理包含以下关键步骤。

首先，初级线圈通电与磁场产生。当点火系统的开关装置闭合，初级线圈接通电流，电流通过使铁芯磁化，在周围形成强烈磁场，铁芯储存磁场能量。

接着，初级线圈断电与次级线圈感应高压。开关装置断开初级线圈电路，之前形成的磁场迅速崩溃，铁芯退磁，磁力线急剧收缩并切割次级线圈，使次级线圈感应出极高电压，实现从低电压到高电压的转换。

最后，火花塞跳火与可燃混合气点燃。高压电输送到火花塞，在火花塞电极间隙跳火形成电火花，具有足够能量击穿并点燃发动机气缸内的可燃混合气体，燃烧产生高温高压燃气推动活塞做功，驱动汽车前进。

能将低电压转换成高电压，是因为初级和次级线圈环绕铁芯，次级线圈匝数约是初级的 100 倍。初级一端连点火器，次级一端连火花塞，各自另一端连蓄电池。

发动机运转时，根据点火正时信号，蓄电池电流通过点火器到初级线圈产生磁力线。通过控制电流通断，控制初级线圈自感和次级线圈互感，产生电动势。自感约 500V，互感约 3 万伏高压电动势，让火花塞间歇性放电引燃压缩气体。

初级线圈通电时电流增大产生强磁场储存能量，开关装置断开初级线圈电路时磁场衰减次级线圈感应高电压，磁场消失快、电流断开瞬间电流大、两线圈匝数比大，次级线圈感应电压就高。次级线圈一端与初级连接，另一端与高压线输出端连接输出高压电。