电磁阀配件常见的故障有哪些？

电磁阀配件常见的故障主要有以下这些。

首先是电磁阀不动作。可能是接线头松动或线头脱落，导致电磁阀不得电，这时紧固线头即可。也可能是线圈烧坏，通电后电磁阀不出油，线圈外型异常，内置芯棒无电磁吸力，需要更换电磁线圈。

其次是声音异常。通电后工作正常但有交流噪声，原因通常是先导阀处有异物或线圈螺帽松动。

再者是漏气。泄漏会使空气压力变小，致使强制阀的开关困难，这多是因为密闭垫片破损或滑阀磨擦损耗导致多个空腔气体改变。

还有接线松动的情况。入口电磁阀接线位置松懈或是线头掉落，电磁阀不通电，把线头接牢固就行。

另外，车辆行驶时有异响、踩油门唑车、车内汽油味较大、发动机怠速忽高忽低、加速无力、发动机熄火或不易点燃、油箱加油不宜过快或过满等也可能与电磁阀故障有关。

制冷系统用电磁阀常见的异常有线圈烧毁、阀体动作失灵、脏堵、卡死等。

有些电磁阀带有底座，要检查底座密封圈，防止因密封圈老化导致漏气和窜气。

有些电磁阀端盖后接有调压阀，调压阀被关或者堵死，会导致排不了气没有动作。

电磁阀头部衔铁、弹簧等运动的机械元件时间久了也可能损坏。

此外，还有通电后电磁阀不开启、断电后电磁阀不关闭或关不严、电磁阀泄漏等故障。对于电磁阀泄漏，分为外部泄漏和内部泄漏，外部泄漏一般是连接螺丝松动或密封件破损，内部泄漏可能是工作压差过大等原因。

检测电磁阀线圈，可先用万用表测量其通断，阻值趋近于零或无穷大，说明线圈短路或断路。若阻值正常，可用小螺丝刀测试有无磁性来进一步判断。

对于插头/插座有问题，比如插座的金属簧片、插头上接线错误等，都可能导致电源无法送到线圈中。